Вкладыши – что вам нужно знать?

Вкладыши – что вам нужно знать?

Подшипники скольжения (просто называемые вкладышами) – это подшипники, не имеющие движущихся частей. Подшипники необходимы для локального разделения поверхностей, которые движутся относительно друг друга. Это достигается благодаря тонкому слою смазки, создающему давление, выдерживающее даже очень большие нагрузки.

Различают биметаллические и триметаллические подшипники. Биметаллические состоят из несущего слоя стали с покрытием из бронзы. Триметаллические состоят из несущего слоя стали, покрытого сплавом бронзы с тонким гальваническим, полимерным или напыляемым слоем. В зависимости от нагрузки двигателя подбираются соответствующие вкладыши. Подшипники должны обладать рядом (противоречивых) свойств, таких как:

• способность к долговременной передаче значительных механических нагрузок
• способность материала поглощать твёрдые частицы на скользящей поверхности
• устойчивость к заклиниванию
• устойчивость к износу
• устойчивость к коррозии

Помните, что вкладыши имеют свои размеры и особенности, такие как отверстия, канавки и замки. Отверстия и канавки дополнительно улучшают смазывание на шейках, при этом снижая давление масла (в этих местах). Замки предназначены только для облегчения монтажа вкладышей в подшипниках, они никоим образом не препятствуют вращению полувкладышей на шейках.

Современные двигатели имеют вкладыши Sputter или полимерные. Вкладыши Sputter металлизированы методом катодного напыления. Благодаря этому они значительно более прочные. В шатунных вкладышах Sputter обычно монтируются со стороны шатуна (сверху), а в основных – нижняя полувкладышка.

Полимерные вкладыши – это инновационный материал на основе алюминия с полимерным покрытием. Прочность сплава значительно выше, чем у традиционных алюминиевых сплавов.

Свойства полимерных вкладышей:

• Высокая нагрузочная способность – больше, чем у трехметаллических подшипников (14,500 psi / 100 МПа)
• Хорошие антифрикционные свойства и способность работать в режиме негидродинамической смазки (прямой контакт)
• Высокая стойкость к износу, превосходящая стойкость к износу трехметаллических подшипников
• Не содержит свинца и других опасных веществ.
• Отличная втягиваемость – способность материала подшипника поглощать чужие частицы, циркулирующие в масле
• Увеличивает долговечность подшипников за счет исключительной стойкости к износу и прочности
• Улучшает расход топлива и снижает выбросы CO2 за счет снижения трения