Гид

Прокладки

Прокладка – это элемент уплотнения с четко определенной формой и размером, размещаемый между двумя элементами для обеспечения герметичности соединения. Различают статические уплотнения (прокладки головки, коллекторов, крышки клапанов и другие) и динамические (сальники, уплотнители клапанов). Прокладки изготавливаются из различных материалов, начиная от пробки, картона, через резину, эластомеры, заканчивая различными металлами. Часто в конструкции используется комбинация двух или нескольких перечисленных материалов. Требования к материалам, из которых изготавливаются такие уплотнения, включают в первую очередь устойчивость к температуре, химическому воздействию рабочих жидкостей, механическому воздействию или износостойкость в случае динамических соединений. Производство осуществляется различными способами: методом штамповки, вулканизации (для резиновых), литьем под давлением или реже – спеканием.

Новоразработанные прокладки, прежде всего головки, внедряются в производство только после многих тестов производителей двигателей, с целью устранения их как основных причин неисправностей.

Прокладка является только соединителем между уплотняемыми частями, и ее повреждение обычно является результатом возникшей проблемы в двигателе.

В системе двигателя имеется множество уплотнений, среди которых можно выделить:

ГОЛОВКА ДВИГАТЕЛЯ – прокладка головки – прокладка крышки клапанов – прокладка впускного коллектора – прокладка выпускного коллектора – уплотнители клапанов

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ – прокладка поддона – сальник коленчатого вала – прокладка масляного насоса – прокладка масляного радиатора

ОСНАСТКА ДВИГАТЕЛЯ – прокладки турбокомпрессора – прокладка водяного насоса – прокладка термостата – прокладка клапана EGR – прокладка основания фильтра – прокладка вакуумного насоса – прокладка крышки распределительного механизма