Термостат – что нужно знать?
Термостат – что нужно знать?
Термостат является частью системы охлаждения. Основная функция термостата – поддержание оптимальной температуры охлаждающей жидкости путем направления ее в малый или большой контур.
Принцип работы термостата заключается в расширении воскового элемента, который открывает клапан. Это приводит к направлению охлаждающей жидкости к радиатору для понижения ее температуры. Термостат открывается при определенной температуре, которая установлена для данной системы. После достижения охлаждающей жидкостью определенной температуры восковое наполнение плавится и расширяется. Увеличение объема воска вызывает движение рабочего поршня и открытие контура радиатора (так называемый длинный контур) и закрытие короткого контура. Если температура падает ниже определенной для термостата температуры открытия, восковый элемент твердеет.
Повреждение в открытом положении и повреждение в закрытом положении – две характерные для термостата неисправности. Первая происходит, когда охлаждение работает постоянно и жидкость проходит через радиатор. Из-за этого двигатель не может достичь рабочей температуры. Это приводит к увеличению расхода топлива и плохому обогреву салона. Второй тип неисправности, и одновременно очень нежелательный, – это постоянное закрытие термостата. Из-за закрытого термостата охлаждающая жидкость не может пройти через радиатор и понизить свою температуру. Это приводит к резкому повышению температуры жидкости, что в конечном итоге может привести к перегреву двигателя.
Похожие записи
Замена распределительного вала группы VAG 1.9-2.0TDI (помповтрыски)
Знаете ли вы, что в случае поломки распределительного вала недостаточно просто его замены на новый? Даже покупка базового комплекта с […]
Прокладки
Прокладка – это элемент уплотнения с четко определенной формой и размером, размещаемый между двумя элементами для обеспечения герметичности соединения. Различают […]
Шатуны – что нужно знать?
Шатуны являются ключевыми элементами в кривошипно-шатунном механизме. Они служат соединением между коленчатым валом и поршнем. Шатуны подвергаются высоким нагрузкам от […]