Замена распределительного вала группы VAG 1.9-2.0TDI (помповтрыски)

Замена распределительного вала группы VAG 1.9-2.0TDI (помповтрыски)

Знаете ли вы, что в случае поломки распределительного вала недостаточно просто его замены на новый?

Даже покупка базового комплекта с гидравлическими толкателями и вкладышами вала может быть недостаточной!

Всегда помните о диагностике двигателя, чтобы понять, что могло повлиять на поломку. Вал не является изнашиваемой частью, которую можно было бы заменить после пробега около 100 000 км или меньше. Головка блока цилиндров, в которой работает вал, подвергается огромным нагрузкам со стороны клапанов и помповтрыскивателей. Если не проверить остальные элементы в головке блока, повреждение может повториться в очень короткие сроки после ремонта. Не забудьте о проверке:

1. Отверстия в головке блока под распределительный вал – должны быть правильно выровнены
2. Замена болтов под опоры распределительного вала
3. Гнезда помповтрыскивателей, не разбиты ли они. Возможно, расточка гнезд под специальные ремонтные втулки
4. Уплотнение помповтрыскивателей
5. Замена болтов помповтрыскивателей
6. Рычаги помповтрыскивателей
7. Замена болтов оси рычагов помповтрыскивателей

Другие также важные действия:

1. Проверка работы клапанов в направляющих (проверка их состояния)
2. Состояние системы смазки, включая масляный насос – промывка системы
3. Замена масляного фильтра и масла, соответствующего рекомендациям производителя двигателя
4. Нанесение на кулачки и шейки вала специального смазочного состава, рекомендованного для первого запуска после ремонта
5. Правильность установки распределительного механизма
6. Ручное вращение коленчатым валом, спуск воздуха из гидравлических толкателей

Соблюдая эти правила, в 99% случаев можно избежать повторной поломки распределительного вала.