Термостат – что нужно знать?
Термостат – что нужно знать?
Термостат является частью системы охлаждения. Основная функция термостата – поддержание оптимальной температуры охлаждающей жидкости путем направления ее в малый или большой контур.
Принцип работы термостата заключается в расширении воскового элемента, который открывает клапан. Это приводит к направлению охлаждающей жидкости к радиатору для понижения ее температуры. Термостат открывается при определенной температуре, которая установлена для данной системы. После достижения охлаждающей жидкостью определенной температуры восковое наполнение плавится и расширяется. Увеличение объема воска вызывает движение рабочего поршня и открытие контура радиатора (так называемый длинный контур) и закрытие короткого контура. Если температура падает ниже определенной для термостата температуры открытия, восковый элемент твердеет.
Повреждение в открытом положении и повреждение в закрытом положении – две характерные для термостата неисправности. Первая происходит, когда охлаждение работает постоянно и жидкость проходит через радиатор. Из-за этого двигатель не может достичь рабочей температуры. Это приводит к увеличению расхода топлива и плохому обогреву салона. Второй тип неисправности, и одновременно очень нежелательный, – это постоянное закрытие термостата. Из-за закрытого термостата охлаждающая жидкость не может пройти через радиатор и понизить свою температуру. Это приводит к резкому повышению температуры жидкости, что в конечном итоге может привести к перегреву двигателя.
Похожие записи
Силиконовая герметизирующая масса
Попробуйте нейтральную силиконовую герметизирующую массу для электрических и гибридных автомобилей. Это идеальная защита элементов электрической системы в автомобилях (батареи, блок […]
Подъемники клапанов – что нужно знать?
Подъемники клапанов – иначе саморегуляторы или популярно называемые “стаканчики”. Задача подъемников – поддержание правильного зазора клапана (в любой момент работы […]
Замена болтов головки блока цилиндров – что нужно знать?
Демонтаж головки блока должен сопровождаться заменой болтов. Повторное использование старых элементов не гарантирует герметичности соединения головки с картером двигателя. Болты […]